English
Jachty prosto z drukarki i nowe przystanie na Pomorzu: tydzień, w którym branża przyspieszyła
Ten tydzień pokazuje branżę jachtową na dwóch biegunach jednocześnie - w halach produkcyjnych roboty drukują kadłuby w kilka godzin, a na Bałtyku ruszają wielomilionowe inwestycje w infrastrukturę portową. Sprawdzamy, co obie te historie oznaczają dla żeglarzy i producentów.
01 · Druk 3D
Kadłub bez formy - druk 3D wchodzi do produkcji jachtów [1]
Jeszcze do niedawna budowa kadłuba oznaczała tygodnie pracy przy formie laminatowej. Firmy takie jak Dutch Boat Factory, CEAD, Boat Evolution czy Impacd Boats pokazują, że da się to zrobić zupełnie inaczej. W technologii LFAM (Large Format Additive Manufacturing) ramiona robotów przemysłowych o zasięgu przekraczającym 12 metrów "drukują" całe struktury jachtów - kadłuby i nadbudówki - warstwa po warstwie, z tworzyw termoplastycznych, w tym materiałów pochodzących z recyklingu.
Największa zmiana dotyczy nie tyle samej technologii druku, co modelu produkcji jako takiego. Znika forma, a wraz z nią koszty i czas jej przygotowania. Odpad materiałowy spada niemal do zera, a jednostkę o długości do 12 metrów można wydrukować w ciągu zaledwie kilku godzin - bez udziału człowieka przy samym procesie. To otwiera drogę do znacznie szybszego prototypowania i bardziej elastycznej, mniej odpadowej produkcji łodzi, co może mieć spore znaczenie zarówno dla dużych stoczni, jak i mniejszych producentów szukających alternatywy dla klasycznego laminowania.
02 · Infrastruktura portowa
Pomorze inwestuje 93 mln zł w przystanie żeglarskie [2]
Z technologicznego laboratorium przenosimy się nad polskie wybrzeże, gdzie zmiany są równie konkretne, choć dotyczą infrastruktury, a nie samych jednostek. Cztery pomorskie lokalizacje - Górki Zachodnie w Gdańsku, Jastarnia, Kuźnica oraz Władysławowo i Puck - przechodzą gruntowną modernizację przystani żeglarskich.
W ramach inwestycji o wartości ponad 93 mln zł powstaną nowe pomosty cumownicze i sloty gościnne dla przypływających jednostek, a także plac zimowania mieszczący około 50 łodzi. Do tego dojdą stanowiska dla travelliftu, stacjonarny żuraw oraz pompa do odbioru wód zaolejonych - elementy, które realnie ułatwią serwisowanie i przechowywanie jednostek poza sezonem. Blisko 61,4 mln zł tej kwoty pochodzi z programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027, co pokazuje, że modernizacja bałtyckiej infrastruktury żeglarskiej ma dziś realne wsparcie unijne, a nie tylko lokalne budżety.
Ciekawe, że oba tematy tego tygodnia - druk 3D kadłubów i nowe przystanie - łączy jeden wątek: przyspieszenie. W jednym przypadku chodzi o czas potrzebny na zbudowanie jednostki, w drugim - o czas i wygodę jej obsługi w porcie. Dla żeglarzy i tak liczy się efekt końcowy: nowocześniejsze łodzie trafiające do coraz lepiej przygotowanej infrastruktury.
Podsumowanie
Podsumowanie
Od robotów drukujących kadłuby po nowe pomosty na Pomorzu - branża jachtowa pokazuje w tym tygodniu, że inwestuje jednocześnie w produkcję i w infrastrukturę. Chcecie zobaczyć, dokąd to wszystko zmierza, i porozmawiać o tym z ludźmi, którzy to budują? Zapraszamy na Poland Boat Show – Międzynarodowe Targi Jachtowe, Osprzętu Jachtowego i Sportów Wodnych, gdzie nowe technologie produkcji spotykają się z realiami polskiej żeglugi.
Zaproszenie
Od druku 3D kadłubów po nowoczesne przystanie - branża jachtowa przyspiesza na wielu frontach naraz. Odwiedź Poland Boat Show – Międzynarodowe Targi Jachtowe, Osprzętu Jachtowego i Sportów Wodnych i zobacz na własne oczy, jak nowe technologie produkcji i inwestycje w infrastrukturę zmieniają polską żeglugę. Spotkaj producentów, armatorów portów i entuzjastów sportów wodnych w jednym miejscu.
Poland Boat Show 2026Przypisy
[1] Marine Business News — https://www.marinebusinessnews.com.au/2026/09/complete-yacht-structures-printed/[2] Żeglarski.info — https://zeglarski.info/artykuly/cztery-umowy-i-93-miliony-na-pomorskie-przystanie-gorki-zachodnie-kuznica-wladyslawowo-i-puck-dostana-nowe-miejsca/