Dar Młodzieży wraca do domu, a Triest szykuje halę na megajachty — tydzień, w którym spotkały się dwie skale żeglarstwa
Dar Młodzieży wraca do domu, a Triest szykuje halę na megajachty — tydzień, w którym spotkały się dwie skale żeglarstwa
Ten tydzień w branży pokazuje, jak szerokie jest spektrum świata wodnego — od sentymentalnego powrotu legendarnego żaglowca szkolnego do Gdyni, po twardą inwestycję przemysłową we Włoszech. Dwie historie, dwa krańce jachtingu, jeden wspólny mianownik: ambicja.
01 · Żeglarstwo szkolne
Dar Młodzieży zacumował w Gdyni po pięciu miesiącach i dwóch Atlantykach [1]
Po prawie pół roku w morzu fregata szkolna Uniwersytetu Morskiego w Gdyni wróciła do macierzystego portu. Bilans rejsu robi wrażenie: dwukrotne przekroczenie Atlantyku i około 12 tysięcy mil morskich pokonanych przez załogę i kadetów. To nie była zwykła praktyka morska — Dar Młodzieży wziął udział w obchodach 250-lecia niepodległości Stanów Zjednoczonych, a 4 lipca uczestniczył w wielkiej paradzie żaglowców w Nowym Jorku, reprezentując Polskę w jednym z najbardziej prestiżowych morskich wydarzeń tego roku.
Powrót do Gdyni to jednak coś więcej niż zamknięcie kolejnego rozdziału w historii statku. Część komentarzy w środowisku żeglarskim sugeruje, że może to być ostatni tak długi i rozbudowany rejs legendarnej jednostki w obecnej formule. Jeśli te przewidywania się potwierdzą, tegoroczna wyprawa zyska dodatkowy, symboliczny wymiar — i tym bardziej warto docenić, ile pokoleń młodych żeglarzy Dar Młodzieży zdążył ukształtować. To także dobry moment, by przypomnieć, jak istotną rolę żaglowce szkolne odgrywają w wychowaniu kadr dla polskiej floty i branży wodnej w ogóle.
Od historii jednego z najbardziej rozpoznawalnych polskich statków przenieśmy się na drugi kraniec branży — tam, gdzie mowa nie o tradycji, a o inwestycjach w przyszłość segmentu megajachtów.
02 · Megajachty
Triest stawia na luksus: nowa stocznia dla jednostek do 80 metrów [2]
We włoskim Trieście, w Porto Industriale, rusza budowa nowego zakładu produkcyjnego dedykowanego megajachtom. Za projektem stoi spółka Trieste Shipyards, powołana przez Seadock (należący do Grupy Samer) oraz Yachting Expertise, przy wsparciu finansowym regionalnego funduszu Friulia. Skala inwestycji jest konkretna: hala produkcyjna o powierzchni 3000 m² i wysokości 25 metrów, zaprojektowana tak, by jednocześnie budować dwa kadłuby o długości 55 metrów.
Cel jest jasny — obsługa pełnego cyklu produkcji jednostek powyżej 30, a zwłaszcza powyżej 50 metrów, bez konieczności transportowania kadłubów do wykończenia w innych zakładach. To rozwiązanie realnego problemu logistycznego, który od lat towarzyszy budowie megajachtów w Europie. Harmonogram jest ambitny: ukończenie hali zaplanowano na lato 2027 roku, a pierwsze megajachty mają opuścić linię produkcyjną już jesienią tego samego roku.
Nowy gracz w segmencie jednostek do 80 metrów to wyraźny sygnał, że popyt na megajachty nie słabnie, a wręcz napędza kolejne inwestycje infrastrukturalne we Włoszech — kraju, który od dekad pozostaje europejskim centrum tego segmentu produkcji.
Podsumowanie
Podsumowanie
Od sentymentalnego powrotu Daru Młodzieży do Gdyni po twardą, przemysłową inwestycję w Trieście — ten tydzień pokazuje, że branża jachtowa rozwija się na wielu frontach jednocześnie: kształci młodych żeglarzy i jednocześnie buduje infrastrukturę pod najbardziej luksusowy segment rynku. Jeśli chcecie na żywo śledzić podobne trendy i porozmawiać z ludźmi, którzy je tworzą, zapraszamy na Poland Boat Show – Międzynarodowe Targi Jachtowe, Osprzętu Jachtowego i Sportów Wodnych.
Zaproszenie
Od tradycji żeglarskiego szkolenia po przemysł megajachtów — cały ten świat spotkasz w jednym miejscu na Poland Boat Show. Porozmawiaj z armatorami, stoczniowcami i pasjonatami żeglugi, zobacz najnowszy sprzęt i zaplanuj swoją kolejną morską przygodę. Zarezerwuj termin już dziś i dołącz do największego w regionie spotkania branży wodnej.
Poland Boat Show 2026
Jachty prosto z drukarki i nowe przystanie na Pomorzu: tydzień, w którym branża przyspieszyła
Jachty prosto z drukarki i nowe przystanie na Pomorzu: tydzień, w którym branża przyspieszyła
Ten tydzień pokazuje branżę jachtową na dwóch biegunach jednocześnie - w halach produkcyjnych roboty drukują kadłuby w kilka godzin, a na Bałtyku ruszają wielomilionowe inwestycje w infrastrukturę portową. Sprawdzamy, co obie te historie oznaczają dla żeglarzy i producentów.
01 · Druk 3D
Kadłub bez formy - druk 3D wchodzi do produkcji jachtów [1]
Jeszcze do niedawna budowa kadłuba oznaczała tygodnie pracy przy formie laminatowej. Firmy takie jak Dutch Boat Factory, CEAD, Boat Evolution czy Impacd Boats pokazują, że da się to zrobić zupełnie inaczej. W technologii LFAM (Large Format Additive Manufacturing) ramiona robotów przemysłowych o zasięgu przekraczającym 12 metrów "drukują" całe struktury jachtów - kadłuby i nadbudówki - warstwa po warstwie, z tworzyw termoplastycznych, w tym materiałów pochodzących z recyklingu.
Największa zmiana dotyczy nie tyle samej technologii druku, co modelu produkcji jako takiego. Znika forma, a wraz z nią koszty i czas jej przygotowania. Odpad materiałowy spada niemal do zera, a jednostkę o długości do 12 metrów można wydrukować w ciągu zaledwie kilku godzin - bez udziału człowieka przy samym procesie. To otwiera drogę do znacznie szybszego prototypowania i bardziej elastycznej, mniej odpadowej produkcji łodzi, co może mieć spore znaczenie zarówno dla dużych stoczni, jak i mniejszych producentów szukających alternatywy dla klasycznego laminowania.
02 · Infrastruktura portowa
Pomorze inwestuje 93 mln zł w przystanie żeglarskie [2]
Z technologicznego laboratorium przenosimy się nad polskie wybrzeże, gdzie zmiany są równie konkretne, choć dotyczą infrastruktury, a nie samych jednostek. Cztery pomorskie lokalizacje - Górki Zachodnie w Gdańsku, Jastarnia, Kuźnica oraz Władysławowo i Puck - przechodzą gruntowną modernizację przystani żeglarskich.
W ramach inwestycji o wartości ponad 93 mln zł powstaną nowe pomosty cumownicze i sloty gościnne dla przypływających jednostek, a także plac zimowania mieszczący około 50 łodzi. Do tego dojdą stanowiska dla travelliftu, stacjonarny żuraw oraz pompa do odbioru wód zaolejonych - elementy, które realnie ułatwią serwisowanie i przechowywanie jednostek poza sezonem. Blisko 61,4 mln zł tej kwoty pochodzi z programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027, co pokazuje, że modernizacja bałtyckiej infrastruktury żeglarskiej ma dziś realne wsparcie unijne, a nie tylko lokalne budżety.
Ciekawe, że oba tematy tego tygodnia - druk 3D kadłubów i nowe przystanie - łączy jeden wątek: przyspieszenie. W jednym przypadku chodzi o czas potrzebny na zbudowanie jednostki, w drugim - o czas i wygodę jej obsługi w porcie. Dla żeglarzy i tak liczy się efekt końcowy: nowocześniejsze łodzie trafiające do coraz lepiej przygotowanej infrastruktury.
Podsumowanie
Podsumowanie
Od robotów drukujących kadłuby po nowe pomosty na Pomorzu - branża jachtowa pokazuje w tym tygodniu, że inwestuje jednocześnie w produkcję i w infrastrukturę. Chcecie zobaczyć, dokąd to wszystko zmierza, i porozmawiać o tym z ludźmi, którzy to budują? Zapraszamy na Poland Boat Show – Międzynarodowe Targi Jachtowe, Osprzętu Jachtowego i Sportów Wodnych, gdzie nowe technologie produkcji spotykają się z realiami polskiej żeglugi.
Zaproszenie
Od druku 3D kadłubów po nowoczesne przystanie - branża jachtowa przyspiesza na wielu frontach naraz. Odwiedź Poland Boat Show – Międzynarodowe Targi Jachtowe, Osprzętu Jachtowego i Sportów Wodnych i zobacz na własne oczy, jak nowe technologie produkcji i inwestycje w infrastrukturę zmieniają polską żeglugę. Spotkaj producentów, armatorów portów i entuzjastów sportów wodnych w jednym miejscu.
Poland Boat Show 2026Przypisy
[1] Marine Business News — https://www.marinebusinessnews.com.au/2026/09/complete-yacht-structures-printed/[2] Żeglarski.info — https://zeglarski.info/artykuly/cztery-umowy-i-93-miliony-na-pomorskie-przystanie-gorki-zachodnie-kuznica-wladyslawowo-i-puck-dostana-nowe-miejsca/
Ekran zamiast kokpitu pełnego przełączników: przegląd branży jachtowej z ostatniego tygodnia
Ekran zamiast kokpitu pełnego przełączników: przegląd branży jachtowej z ostatniego tygodnia
Ten tydzień w branży jachtowej pokazuje trzy różne oblicza tego samego trendu – rosnącej roli technologii i danych w budowaniu przewagi konkurencyjnej. Polska stocznia stawia na cyfrowy mostek, Francuzi liczą łodzie i odkrywają, że liczy się nie tylko sprzedaż, a Brunswick chwali się twardymi danymi z Cannes. Sprawdźmy, co z tego wynika dla całej branży.
01 · Technologia
Sunreef Yachts stawia na jeden ekran zamiast dziesięciu
Zacznijmy od polskiego akcentu. Sunreef Yachts, gdański producent luksusowych katamaranów, zaprezentował własny system zarządzania jachtem o nazwie WETRA [1]. To nie kolejny gadżet, tylko cały cyfrowy ekosystem, który spina w jedną, konfigurowalną warstwę to, co dotąd wymagało osobnych ekranów i paneli: nawigację, systemy bezpieczeństwa, zarządzanie energią, monitoring techniczny jednostki oraz komfort na pokładzie. Kapitan zamiast żonglować kilkoma interfejsami na mostku, dostaje jeden spójny widok – a właściciel jachtu może z poziomu aplikacji mobilnej sprawdzić stan baterii, włączyć klimatyzację czy przyciemnić światła w salonie.
Ciekawszy jest jednak kierunek rozwoju. Sunreef zapowiada, że WETRA ma z czasem zyskać funkcje oparte na sztucznej inteligencji, wspierające konserwację prewencyjną – czyli przewidywanie awarii, zanim faktycznie do nich dojdzie. To sygnał, że w segmencie premium jachtów motorowych i katamaranów walka o klienta coraz częściej toczy się nie na linii kadłuba czy wnętrza, a na poziomie oprogramowania.
02 · Rynek
Francja: mniej nowych łodzi, ale branża żyje dalej
Z cyfrowego mostka przenosimy się na twardy grunt statystyk rynkowych. Dane z Francji za okres wrzesień 2025 – sierpień 2026 pokazują spadek sprzedaży nowych łodzi o 5,2% rok do roku, do 7230 sztuk – żaglówki straciły 6%, motorówki 5% [2]. Na pierwszy rzut oka brzmi to jak ostrzeżenie dla całej branży. Diabeł tkwi jednak w szczegółach: rynek łodzi używanych okazał się znacznie bardziej odporny, notując spadek zaledwie 3,8%.
Autorzy analizy zwracają uwagę na coś, co powinno zainteresować każdego, kto śledzi kondycję sektora – wartość w branży wyraźnie przesuwa się z samego aktu zakupu łodzi w stronę jej użytkowania. Serwis, czartery i działalność portowa trzymają się relatywnie stabilnie, mimo słabszej koniunktury na rynku pierwotnym. To dobra wiadomość dla wszystkich firm budujących swój biznes wokół obsługi już istniejącej floty, a nie wyłącznie wokół sprzedaży nowych jednostek.
03 · Silniki i osprzęt
Cannes pokazuje, kto naprawdę rządzi w silnikach zaburtowych
Jeśli ktoś szukał dowodu na to, że mimo ostrożniejszych nastrojów na rynku popyt na jachty i osprzęt wciąż potrafi zaskoczyć, dostarczyło go Cannes Yachting Festival 2026. Koncern Brunswick Corporation poinformował o bardzo mocnym zainteresowaniu nowym modelem Navan C38, które przełożyło się na sprzedaż hurtową znacząco wyższą niż rok wcześniej [3]. Jeszcze bardziej wymowna jest jednak statystyka dotycząca silników zaburtowych – marka Mercury Marine osiągnęła na targach rekordowy 67% udział w rynku, a w segmencie premium w Vieux Port aż 82%. To liczby, które jasno pokazują, kto faktycznie dominuje w napędach do łodzi rekreacyjnych, niezależnie od ogólnych wahań koniunktury.
Przy okazji targów ogłoszono też partnerstwo należącej do Brunswicka Navico Group z włoską Elettomedią, właścicielem marek Audison i Hertz. To kolejny przykład, jak elektronika morska łączy się dziś z zupełnie innymi branżami – tym razem z zaawansowanym audio – tworząc bardziej kompletną ofertę dla armatorów.
Podsumowanie
Podsumowanie
Trzy newsy, jeden wspólny mianownik: branża jachtowa coraz mocniej konkuruje technologią, danymi i jakością usług, a nie tylko liczbą sprzedanych kadłubów. Polska myśl technologiczna w postaci WETRA, francuskie statystyki pokazujące siłę rynku usług oraz twarde dane z Cannes o dominacji Mercury Marine to trzy strony tej samej monety.
O tym, jak te trendy przekładają się na konkretne produkty, będzie można przekonać się na żywo podczas Poland Boat Show – Międzynarodowych Targów Jachtowych, Osprzętu Jachtowego i Sportów Wodnych. Zapraszamy!
Zaproszenie
Chcesz zobaczyć na żywo, jak cyfrowe systemy zarządzania jachtem, nowoczesne napędy zaburtowe i osprzęt zmieniają branżę? Odwiedź Poland Boat Show – Międzynarodowe Targi Jachtowe, Osprzętu Jachtowego i Sportów Wodnych i porozmawiaj z producentami, którzy tworzą te rozwiązania. To najlepsze miejsce, by sprawdzić technologie z pierwszej ręki i porównać oferty przed sezonem.
Poland Boat Show 2026Przypisy
[1] Sunreef Yachts (materiał własny) — https://sunreef-yachts.com/en/news/sunreef-wetra/[2] Boat Industry — https://www.boatindustry.com/news/52500/french-water-sports-in-2026-why-the-decline-in-sales-tells-only-part-of-the-story
[3] GlobeNewswire / Brunswick Corporation — https://www.globenewswire.com/news-release/2026/09/15/3361867/36093/en/brunswick-corporation-demonstrates-strong-market-momentum-at-cannes-yachting-festival-2026.html
Poland Boat Show 2025 – Spotkanie pasjonatów żeglarstwa, technologii i sportów wodnych
Poland Boat Show 2025 – Spotkanie pasjonatów żeglarstwa, technologii i sportów wodnych
Nowoczesne jachty, łodzie motorowe i żaglowe, osprzęt jachtowy, technologie morskie, a także oferta z zakresu sportów wodnych i czarterów – właśnie te tematy zdominowały 9. edycję Międzynarodowych Targów Jachtowych, Osprzętu Jachtowego i Sportów Wodnych – Poland Boat Show 2025. Wydarzenie odbyło się w dniach 9–12 października 2025 roku w Ptak Warsaw Expo i przyciągnęło imponującą liczbę odwiedzających – 28, 987 osób, które są pasjonatami żeglarstwa, właścicielami jachtów, producentami, inwestorami i przedstawicielami branży morskiej z całej Polski i Europy 26% więcej niż przed rokiem!
STATYSTYKI POLAND BOAT SHOW 2025
Liczby, które potwierdzają wiodącą pozycję wydarzenia w branży
0
krajów
0
odwiedzających
0
wystawców
0 m2
powierzchni wystawienniczej
Powierzchnia wystawiennicza:
Całkowita powierzchnia: 40000 m².
Wystawcy:
252 prezentujących swoje rozwiązania. Wzrost o 25% w porównaniu do 2024 roku.
Kraje uczestniczące:
Reprezentanci 38 krajów , co nadało targom międzynarodowy charakter.
Poland Boat Show 2025 połączyło świat żeglarstwa, biznesu i technologii Targi Poland Boat Show 2025 ponownie zintegrowały całą branżę jachtową i morską, tworząc przestrzeń do spotkań, inspiracji i współpracy. Wydarzenie umożliwiło uczestnikom poznanie najnowszych trendów, prezentację premierowych modeli jednostek oraz nawiązanie relacji biznesowych z partnerami z kraju i zagranicy. Boat Show 2025 pozwoliło uczestnikom na:
- nawiązanie współpracy z producentami i dystrybutorami jachtów, łodzi, osprzętu i technologii morskich,
- poznanie innowacyjnych rozwiązań w konstrukcji, napędzie i wyposażeniu jednostek pływających,
- rozszerzenie sieci kontaktów o konstruktorów, inżynierów, przedstawicieli stoczni i czarterów,
- promocję marki wśród pasjonatów żeglarstwa, inwestorów i mediów branżowych,
- poznanie trendów w segmencie rekreacji wodnej, turystyki morskiej i żeglarstwa sportowego.
Podczas Poland Boat Show 2025 nie zabrakło również uroczystej ceremonii wręczenia Medali podczas której wyróżniono najbardziej innowacyjne jednostki pływające, technologie, produkty oraz projekty branżowe. Nagrodzone firmy i konstruktorzy wyznaczają kierunki rozwoju rynku jachtowego, inspirują do działania i budują przyszłość europejskiego żeglarstwa opartego na jakości, designie i nowoczesnych rozwiązaniach technologicznych.
BOAT SHOW 2025- Wręczenie Medali
Podsumowanie głównych konferencji Poland Boat Show 2025
Program Congress Manufacturing Yacht 2025 obfitował w prestiżowe wydarzenia branżowe, które połączyły świat żeglarstwa, innowacji i technologii morskich. Jednym z kluczowych punktów tegorocznej edycji była Marine Innovation Conference 2025, która zgromadziła ekspertów, konstruktorów, inżynierów, producentów i przedstawicieli stoczni, by wspólnie omówić przyszłość branży jachtowej i sportów wodnych. W centrum uwagi znalazły się zagadnienia dotyczące nowoczesnych technologii w projektowaniu i produkcji jednostek pływających, automatyzacji procesów, cyfrowego monitoringu, a także ekologicznych napędów i rozwiązań przyjaznych środowisku. Uczestnicy konferencji dyskutowali również o trendach rynkowych i wyzwaniach związanych z rozwojem przemysłu jachtowego w erze zrównoważonego rozwoju. Ogromnym zainteresowaniem cieszył się również Konkurs dla Wystawców Marine Innovation, organizowany we współpracy z Biuletynem Techniki Jachtowej, w ramach którego jury wyróżniło najbardziej innowacyjne produkty, technologie i rozwiązania wpływające na modernizację i bezpieczeństwo w żeglarstwie. Nie zabrakło także spotkań z przedstawicielami Marczello Yachting, którzy zaprezentowali swoje najnowsze projekty oraz dzielili się doświadczeniami z budowy luksusowych jachtów na miarę międzynarodowych standardów. Cennym punktem programu była również prelekcja Pawła Błasiaka, Prezesa Zarządu Głównego WOPR, poświęcona tematyce bezpieczeństwa na wodzie. Jego wystąpienie przyciągnęło szeroką publiczność i stało się jednym z najważniejszych elementów edukacyjnych targów.
Nikodem Zygadło
Dyrektor Działu Analiz | Z-ca Dyrektora ds. Rozwoju | Ptak Warsaw Expo
Pasjonat targów, z niemal 30-letnim doświadczeniem w tworzeniu, organizacji imprez i zarządzaniu projektami targowymi.
Rozdanie Medali Targowych na Targach Boat Show Poland & Boat Technica 2025
Rozdanie Medali Targowych na Targach Boat Show Poland & Boat Technica 2025
W dniach 9–12 października w Ptak Warsaw Expo odbyły się Międzynarodowe Targi Jachtowe, Osprzętu Jachtowego i Sportów Wodnych Poland Boat Show oraz Międzynarodowe Targi Budowy, Wyposażenia Jachtów oraz Osprzętu Jachtowego Boat Technica.
Te kluczowe wydarzenia branżowe gromadziły producentów i dystrybutorów jachtów, łodzi motorowych, house-boatów, pontonów i skuterów wodnych, jak również prezentowały technologie budowy łodzi, nowoczesne systemy napędowe, sterowe i stabilizujące, a także akcesoria i wyposażenie łodzi.
Jednym z kluczowych momentów targów była ceremonia wręczenia nagród dla wyróżniających się firm na rynku, którą poprowadził Pan Dariusz Drąg, Dyrektor ds. Rozwoju Ptak Warsaw Expo. Towarzyszyli mu Paweł Babski – Prezes Krajowej Izby Targowej oraz Jerzy Romański – Wiceprezes Ogólnopolskiej Federacji Małych i Średnich Przedsiębiorców.
W ramach nagrody wyróżnione zostały firmy, które w szczególny sposób przyczyniły się do rozwoju branży.
Wyróżniono poniższe firmy w kategoriach:
- Odysseya Yachts – Premiera Targowa
- Antila Jacht Stocznia Jachtowa – Produkt Targowy
- NORTHMAN Sp. z o.o. – Premiera Targowa
- Nikhen Yachts – Premiera Targowa
- Eco Marine – Premiera Targowa
- mBoats – Premiera Targowa
- BALT YACHT – Premiera Targowa
- Performance Marine – Premiera Targowa
- VTS Yachts – Premiera Targowa
- POWERBOATS – Współtwórca Sukcesu Targów
- Wave Boat Poland – Innowacyjność
- WISZNIEWSKI BOAT CENTRE – Premiera Targowa
- Pegazus Boats – Premiera Targowa
- Alma Press – Produkt Targowy
- Quicksilver MOTO-X – Premiera Targowa
- PR-Boats – Produkt Targowy
- PRIME POWER – Premiera Targowa i Innowacyjność
- Chill-Boat – Współtwórca Sukcesu Targów
- GLOBTECHNIC – Innowacyjność
- GRIFFIN GROUP MARINE SP. K. – Ekspozycja Targowa
- Inter Cars – Premiera Targowa
- MONSAL – Innowacyjność
- IGACOM WERONIKA RUŚĆ – Produkt Targowy
- AQUA VENDO – Innowacyjność
- KON-TEC – Ekspozycja Targowa
- Koło Naukowe PUT Powertrain – Politechnika Poznańska – Innowacyjność
- Koło Naukowe PUT Powertrain – Politechnika Poznańska – Współpraca
- Lamdo – Produkt Targowy
- Rawski Group – Premiera Targowa
- Oel-composites – Ekspozycja Targowa
- CARBON TEAR – Innowacyjność
Dodatkowe wyróżnienie od Ogólnopolskiej Federacji Małych i Średnich Przedsiębiorców w kategorii Współpraca otrzymali:
- KON-TEC
- Inter Cars
- Neo Garage
- Pegazus Boats
- FUNDACJA OXYNITE
- Tokarex
- Quicksilver MOTO-X JAROSŁAW NARWOJSZ
- GRUPA MARINE
- UAB ALBATROS PREKYBA
Targi Poland Boat Show oraz Boat Technica to wydarzenie, które prezentuje najnowsze technologie i innowacje w budowie oraz wyposażeniu jachtów. Targi oferują wyjątkową okazję do budowania relacji biznesowych, zdobywania wiedzy i odkrywania aktualnych trendów. Uroczysta ceremonia wręczenia medali była doskonałą okazją do uhonorowania firm, które swoją działalnością i innowacyjnością przyczyniły się do rozwoju branży oraz sukcesu targów.
Zapraszamy na konkurs innowacji morskich organizowany przez Koło Naukowe PUT Powertrain oraz Biuletyn Techniki Jachtowej!
Zapraszamy na konkurs innowacji morskich organizowany przez Koło Naukowe PUT Powertrain oraz Biuletyn Techniki Jachtowej!
Koło Naukowe PUT Powertrain działające przy Politechnice Poznańskiej wraz z Biuletynem Techniki Jachtowej mają zaszczyt zaprosić wszystkich wystawców targów Boat Technica oraz Poland Boat Show do udziału w wyjątkowym konkursie, którego celem jest wyłonienie najbardziej innowacyjnych rozwiązań i jednostek pływających zaprezentowanych podczas tych prestiżowych wydarzeń.
Szczegóły konkursu w regulaminie
W ramach konkursu wyłonimy w obu kategoriach:
I miejsce,
dwa wyróżnienia. Kategoria Boat Technica będzie obejmowała akcesoria oraz usługi związane z branżą morską, natomiast w kategorii Poland Boat Show oceniane będą konkretne jednostki pływające. Oceny dokonywać będą wybitni specjaliści, reprezentujący świat nauki i branży morskiej:
Marine Innovation – Boat Technica:
prof. dr hab. inż. Paweł Fuć,
dr hab. inż. st. of. Maciej Gucma,
mgr inż. Aleks Jagielski,
inż. Sebastian Freda.
Marine Innovation – Poland Boat Show:
dr hab. inż. Wojciech Cieślik,
dr inż. Anna Skarbek-Żabkin,
Urszula Janota-Bzowska,
Marta Anna Zawadzka.
Uroczyste wręczenie nagród odbędzie się na zakończenie drugiego dnia konferencji, Marine Innovation Conference https://boatshow.pl/wydarzenia/?konferencja=boat-technica-2025-marine-innovation-conference podczas specjalnej gali. Zwycięzcy otrzymają nie tylko prestiżowe statuetki – symbol innowacji morskich ale również możliwość promocji swoich rozwiązań w branżowych mediach oraz dalszej współpracy z Politechniką Poznańską.
Harmonogram wydarzenia
Dzień 1:
Prezentacje wystawców i uczestników konkursu
Spotkania networkingowe
Dzień 2:
Obrady komisji konkursowej
Uroczyste wręczenie nagród i zakończenie konferencji
Dołącz do nas! Wstęp wolny, wymagana rejestracja https://boatshow.pl/rejestracja/
Zapraszamy wszystkich zainteresowanych innowacjami w branży morskiej do aktywnego udziału i śledzenia wyników konkursu. Wspólnie możemy promować najlepsze rozwiązania i rozwijać polską myśl techniczną na wodzie!
Pierwszy dzień targów Boat Show & Boat Technica w Ptak Warsaw Expo – Gala nagród i wywiady
Pierwszy dzień targów Boat Show & Boat Technica w Ptak Warsaw Expo – Gala nagród i wywiady
W dniach Targów Boat Technica i Boat Show odbyło się wiele fascynujących wydarzeń, w tym uroczysta Ceremonia Wręczenia Medali Targowych, podczas której wyróżniono najbardziej innowacyjne firmy z branży jachtowej. Nagrody przyznano w dwóch kategoriach: Rozwój Innowacji Jachtowych oraz Premiera Targowa.
Nagrody wręczył Prezes Krajowej Izby Targowej, Pan Dariusz Drąg, osobiście honorując laureatów.
W kategorii Rozwój Innowacji Jachtowych nagrody otrzymali:
– VETUS Polska
– INTER CARS
– LINDEMANN
– ELJACHT
Z kolei w kategorii Premiera Targowa uhonorowano następujące firmy:
– Power Boats
– ECO MARINE
– ESKAPADER
– MOTO-X
– Rhodium Yachts DELTA Powerboats
– PARKER Poland
– PEGAZUS Boats
– BALT-YACHT
– NIKHEN Yachts
– Stable Wind SCANDINAVIA YACHTS
– GREEN DREAM Boats
– Stillo Yachts
Wielu wystawców miało także okazję podzielić się swoimi sukcesami w wywiadach wideo, które udzieliły firmy: INTER CARS, VETUS Polska, ESKAPADER, Rhodium Yachts DELTA Powerboats, BALT-YACHT oraz GREEN DREAM Boats.
Dla firmy VETUS Polska targi miały dodatkowe, szczególne znaczenie, ponieważ firma obchodziła swoje 60. urodziny. Z tej okazji zorganizowano specjalne wydarzenie z muzyką i poczęstunkiem, które przyciągnęło licznych gości.
Firma Eskapader również uczciła swoje osiągnięcia, organizując oficjalną polską premierę jachtu Nautic 880, co było jednym z kluczowych momentów targów.
Targi Boat Technica i Boat Show 2024 były nie tylko okazją do poznania najnowszych technologii w branży jachtowej, ale również do celebracji sukcesów i innowacji firm, które kształtują przyszłość żeglugi.
.jpg){kind=link}